定檔3月28日，遲到的小米SU7，打“價(jià)格戰(zhàn)”有勝算嗎？
近日，小米汽車官方宣布，小米SU7將于3月28日正式上市，并表示“不負(fù)三年之約，上市即交付，交付即上量”。對當(dāng)下行業(yè)激烈的競爭環(huán)境，公司方面回應(yīng)稱，已做好了充分的各方面的準(zhǔn)備。
對于小米來說，2024年才“遲遲”推出首款汽車產(chǎn)品，實(shí)在不是一個(gè)恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)。因?yàn)闉榱藫屨际袌觯瑖a(chǎn)車企紛紛掀起了價(jià)格戰(zhàn)。
在小米SU7發(fā)布的前一天，極氪007的價(jià)格就擊穿了預(yù)期，最低價(jià)僅20.99萬。要知道，這款車全系800V高壓平臺，續(xù)航688公里起步，8295+Orin X芯片，零百加速最快2.84秒，這個(gè)產(chǎn)品實(shí)力完全可以跟小米SU7相提并論。
今年年初，吉利銀河E8正式上市，售價(jià)區(qū)間為17.58-22.88萬元。在銀河E8發(fā)布后，不少網(wǎng)友認(rèn)為其將成為小米SU7的最大對手，畢竟后者也采用400V+800V SiC的雙平臺組合，可以看出也有拉低價(jià)格的入門款。
而就在上個(gè)月，極氪又發(fā)布新款極氪001，共4款車型，售價(jià)區(qū)間為26.9萬-32.9萬元，起售價(jià)比2023款下調(diào)3.1萬元。值得注意的是，盡管新款極氪001的價(jià)格有所下調(diào)，但配置卻全面加強(qiáng)，標(biāo)配激光雷達(dá)、8295芯片、800V高壓、碳化硅電機(jī)。
吉利用三款車高密度覆蓋了17萬-33萬元純電市場，小米汽車的定價(jià)空間基本被鎖定了，也難免會與這三款車型正面硬剛。
當(dāng)然，小米汽車也不是吃“素”的。整體實(shí)力相當(dāng)在線：顏值上有保時(shí)捷Taycan的既視感、全球轎車最低的風(fēng)阻系數(shù)Cd0.195、近5米車長和3米的軸距、高通驍龍8295芯片。與這些競品相比，小米SU7雖說沒有很大的優(yōu)勢，但至少水平相當(dāng)。而且作為消費(fèi)電子廠商，小米的「人車家全生態(tài)」是其最大的優(yōu)勢。
目前，小米SU7的最大懸念只剩下售價(jià)，尤其是小米SU7低配和中配版本的價(jià)格。
從工信部此前申報(bào)信息來看，小米SU7入門版還是預(yù)留了一定的“定價(jià)”空間的。硬件配置相對較低，不僅從800V高壓平臺變成了400V，而且搭載的是弗迪75度磷酸鐵鋰電池包。另外，包括激光雷達(dá)、空氣懸架、升降尾翼、翻毛絨頂棚、HUD、大尺寸輪轂等都是沒有的。
此前，雷軍曾多次暗示，這次小米汽車“會有點(diǎn)貴，但貴得有道理。”這樣的心理暗示，讓不少網(wǎng)友猜測最有機(jī)會的價(jià)格區(qū)間是15.99-25.99萬元，提供低配到高配供消費(fèi)者選擇。畢竟價(jià)格如果再高，小米汽車的性價(jià)比將毫無優(yōu)勢。
隨著新能源汽車領(lǐng)域的競爭日益白熱化，2024年推出首款汽車對于小米而言無疑并沒有什么時(shí)機(jī)優(yōu)勢，但仰仗用戶基礎(chǔ)、生態(tài)優(yōu)勢以及雷軍的個(gè)人魅力這三大優(yōu)勢，小米汽車依然備受關(guān)注。相信許多消費(fèi)者，對于小米汽車的期待，也都是奔著高性價(jià)比去的。最終小米SU7又會怎么定價(jià)呢？能否在價(jià)格戰(zhàn)中殺出一條血路來呢？值得期待！