被指是“汽車圈恒大”，比亞迪回應
近日，長城汽車老板魏建軍在接受媒體采訪時的犀利言論，引起了不少網友關注。尤其是“現在汽車產業里邊的‘恒大’已經出現，只不過沒爆而已”等言論，引發市場紛紛猜測。有網友聯想到近年來瘋狂擴張的比亞迪，這個中國汽車行業的“巨無霸”。
5月30日，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛發文回應稱，看到大量文章、評論、視頻都暗指比亞迪是“汽車圈恒大”，這一切源于上周長城汽車魏總的驚人言論：“現在汽車產業里邊的‘恒大’，已經存在了，只不過沒爆而已。”
李云飛稱，過去幾年比亞迪高速增長，反觀有些企業卻止步不前，新能源業務甚至嚴重落后。但整體來看，中國主流車企的資產負債情況要好于國外車企，中國主流車企根本不存在所謂的“車圈恒大”，任何唱衰中國新能源汽車的言論都是不可取的！
李云飛還稱，對于很多危言聳聽的言論，已經向國家有關部門反映及上報了相關證據及線索，對于惡意帶節奏的相關方，將追究其法律責任！
近段時間，比亞迪陷入了輿論漩渦。日前，山東濟南乾城汽車貿易有限公司（以下稱“濟南乾城”）資金鏈斷裂事件引發市場高度關注。這家比亞迪山東區域的核心經銷商，因門店關閉導致車主預付費服務無法兌現，更有車主全款購車后因合格證被抵押給銀行而無法上牌。
濟南乾城在此前的公告中將矛頭指向比亞迪政策調整和山東汽車經銷商行業集體暴雷導致的融資困境。
事件曝光后，比亞迪于5月28日回應稱，網傳 “政策調整導致經銷商壓力”不屬實，強調問題根源是經銷商盲目擴張和加杠桿運營，并表示已協助收購部分門店、處理客戶權益。
比亞迪發布的官方數據顯示，今年一季度，比亞迪累計銷售新能源汽車約100.08萬輛，同比增長59.81%。最新財報數據顯示，2025年一季度，比亞迪營業收入達1703.60億元，較上年同期的1249.44億元增長36.35%。凈利潤同比翻倍至91.55億元，創下單季度歷史新高。但值得注意的是，公司存貨從2023年底的877億上升至2024年底的1160億，2025年一季度末進一步飆升至1544億，三個月時間內增加33%。
（羊城晚報·羊城派綜合自李云飛微博賬號、證券時報、正觀新聞等）