小米YU7能否掀翻特斯拉Model Y？
小米YU7是今年最熱的車型，這一點毋庸置疑。對消費者內心活動的充分把控，讓市場始終跟著雷軍走，這一點不得不承認。SU7成為Model 3的最強挑戰者，YU7能否干翻Model Y，還沒上市，討論聲不絕于耳。這可不是靠嘴說的，國內車企嚷了一圈，最終誰也沒有撼動Model Y的地位，這一次，YU7能做到嗎？
SU7能夠熱銷，和雷軍不斷強化的性能有直接關系，花轎車的錢買跑車，換了誰都愿意，YU7照舊走這條路，至少數據上占上風。動力系統上，小米YU7雙電機四驅系統最大功率達691馬力（508kW），遠超特斯拉Model Y Performance版的486馬力（357kW）。小米YU7單電機版本最大功率235kW，也高于特斯拉煥新版Model Y的220kW。
續航里程方面，小米YU7標準版用96.3度電的電池包，有835公里續航；特斯拉Model Y標準版62.5度電、590公里續航。各位，看到沒，小米YU7續航能力整體展現出優勢，最終續航會不會拉胯，只能等上市后實測了。
網上部分消費者認為特斯拉Model Y雖然動力數據上不如小米YU7，但品牌在電動技術研發上歷史更久，動力系統穩定性可能更好。而支持小米YU7的消費者則強調其動力強勁和長續航能滿足更多場景需求。有爭論，就已經說明雷軍成功了。
外形是國人最關注的層面，一定程度上要超過車的性能，這一點，小米汽車更不會輸，稍微致敬一下經典就解決了。采用大溜背的轎跑風格，YU7車身長度4999mm、寬度1996mm、軸距3000mm，均優于特斯拉Model Y（長度4797mm、寬度1920mm、軸距2890mm），比Model Y大一圈，買車誰還嫌大啊。
但凡靜下心來就知道，車內坐5個人的機會少之又少，大有嘛用？精致生活的人士可能更喜歡Model Y的簡約風格，獨有的科技感和未來感是學不來的；小米YU7的轎跑風格和大空間，對于好面兒的群體來說，誘惑難擋。
小米汽車之所以能有不錯的銷量，技術創新是雷軍掛在嘴邊的固定話術。在智能生態構建上，小米YU7能無縫接入小米智能家居系統，實現車、家、手機之間的聯動；特斯拉Model Y不具備此能力，但其FSD獨樹一幟，雖然收費，但其超強算力冗余、更加符合人類視覺的方案，深得同行的認可。不過，有一種觀點很有市場，那就是車就是車，家就是家，功能不能混淆，否則，就成了車不像車、家不像家。不知閣下如何認為？
能否續寫SU7神話，核心還是價格！特斯拉Model Y后驅長續航版26.35萬元，Performance版30.35萬元，這是現成的標準。小米YU7標準版即配備激光雷達和大容量電池，關鍵是數據和現實不要太脫節就行，經過了太多的忽悠，消費者已經長腦子了。
小米YU7主打高性價比，瞄準追求科技感和智能化體驗的年輕消費者，特斯拉Model Y憑借堅實的品牌影響力，擁有大量忠實用戶，關鍵是，這兩年來，特斯拉口風大轉，很少看到有人噴了，這是經過市場捶打后的結果。小米汽車正在經歷第一輪，底蘊可能是二者最大的差距，輸贏也許就在這個層面。