馬斯克承認(rèn)削減聯(lián)邦政府規(guī)模難度遠(yuǎn)超預(yù)期 心灰意冷退出政壇
世界首富馬斯克宣布將淡出政壇，重新專注于電動車和火星事業(yè)。5月28日，他在社交媒體X上發(fā)文感謝特朗普總統(tǒng)給予的機(jī)會，減少政府浪費(fèi)性支出。作為美國政府效率部實(shí)際負(fù)責(zé)人的馬斯克，其特殊政府雇員任期為130天，從特朗普政府就職開始到5月底結(jié)束。
有財(cái)經(jīng)分析師指出，馬斯克在政府效率部取得的一些成就被一項(xiàng)巨額福利法案所抵消，這讓他感到非常失望。該法案由美國國會眾議院以微弱優(yōu)勢通過，并已提交參議院審議。法案內(nèi)容包括延長減稅措施、提供新的稅收減免、增加國防支出以及為打擊非法移民提供更多資金。此外，法案還將取消前總統(tǒng)拜登推動的多項(xiàng)綠色能源激勵政策，并提高貧困群體獲得醫(yī)療保險和食品援助項(xiàng)目資格的門檻，計(jì)劃在未來十年內(nèi)減稅4萬億美元并削減至少1.5萬億美元支出。預(yù)計(jì)聯(lián)邦政府債務(wù)占GDP的比例將從現(xiàn)在的98%增至創(chuàng)紀(jì)錄的125%。
5月26日，馬斯克在接受哥倫比亞廣播公司采訪時表達(dá)了對法案的失望，認(rèn)為它不僅沒有減少預(yù)算赤字，反而會進(jìn)一步增加，并破壞了政府效率部團(tuán)隊(duì)的努力。次日下午，他返回得克薩斯州觀摩SpaceX“星艦”第九次試飛，但最終見證連續(xù)三次飛行失敗。馬斯克表示，削減聯(lián)邦政府規(guī)模的難度遠(yuǎn)超預(yù)期，聯(lián)邦官僚體系的問題比預(yù)想的要嚴(yán)重得多，而政府效率部成了所有問題的替罪羊。他還對自己旗下公司的聲譽(yù)受損感到不滿。
數(shù)據(jù)顯示，今年前四個月特斯拉新車注冊量下滑約46%，部分原因可能是消費(fèi)者對馬斯克參與政治的不滿，影響了特斯拉在歐洲的品牌形象。特斯拉目前的重點(diǎn)項(xiàng)目包括在奧斯汀推出機(jī)器人出租車平臺、推出Cybercab以及上半年推出幾款價格親民的新車型。這些項(xiàng)目對于特斯拉未來發(fā)展至關(guān)重要，需要馬斯克投入大量精力。
馬斯克希望借著2026年地球與火星相對位置較近的窗口期向火星派遣一支飛船艦隊(duì)。SpaceX今年已經(jīng)發(fā)射了上千顆衛(wèi)星，但面臨美國國家航空航天局的壓力，要求盡快滿足載人月球登陸的條件。為此，SpaceX需要證明飛船能夠在地球軌道安全地載人飛行。