港股“新貴”寧德時代的多重考驗 資本狂歡難掩增長乏力
今年以來，寧德時代在香港上市，成為今年全球最大的IPO。5月20日，寧德時代以每股263港元的價格在香港開始交易，成為首家在A股和H股上市的鋰電企業(yè)。截至9時31分，股價報292.4港元，上漲11.18%。
寧德時代在公告中多次提到，此次香港上市是推進公司全球化戰(zhàn)略布局、打造國際化資本平臺的關鍵一步。寧德時代董事長兼首席執(zhí)行官曾毓群在上市儀式上表示，公司不僅是一家電池零部件制造商，也是系統(tǒng)解決方案提供者，致力于成為一家零碳科技公司。
盡管上市過程高效且市場熱情高漲，但寧德時代背后仍存在業(yè)績增長乏力的問題。2024年年報顯示，全年營收同比下滑9.7%，為A股上市以來首次年度營收負增長。國內(nèi)車企加速“去寧化”，寧德時代的市場占有率下滑，面臨比亞迪、國軒高科等競爭對手的激烈挑戰(zhàn)。海外市場同樣競爭激烈，其境外營收同比下滑，儲能電池出貨量全球市占率也有所下降。
作為年內(nèi)全球規(guī)模最大的新股發(fā)行案例，寧德時代港股上市進程以罕見高效率落地。自今年2月中旬啟動赴港上市申請程序，至5月下旬完成主板掛牌，全程僅歷時98天，刷新中概股在港股上市的速度紀錄。在認購端，市場熱情遠超預期：散戶申購倍數(shù)突破120倍，機構端凍結資金規(guī)模逾2800億港元，創(chuàng)下本年度港股IPO市場第三大認購紀錄。
然而，此次“資本狂歡”背后，寧德時代的業(yè)績卻顯露出疲態(tài)。2024年年報顯示，公司全年營收3620.13億元，同比下滑9.7%，這是自2018年A股上市以來首次年度營收負增長。對于營收下滑原因，寧德時代稱由于碳酸鋰等原材料價格下降，產(chǎn)品價格相應調(diào)整，導致營收下降。此外，純電動乘用車增速趨于平緩，加上國內(nèi)二線動力電池廠商之間的激烈競爭，寧德時代的市場份額受到?jīng)_擊。