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狂風掀翻電動車、暴雨淹沒道路、低溫凍僵手指……這些不僅是配送效率的“攔路虎”，更直接威脅生命安全。而記者調查發現，即便平臺推出“惡劣天氣保護機制”，專送騎手仍面臨系統強制派單的困境，職業傷害認定難、維權成本高，讓“風里雨里”的堅守充滿無奈?！按箫L天能停工嗎？”騎手的吶喊折射出制度與現實的斷層：現行勞動法規對極端天氣作業缺乏細化規范，新業態勞動者的權益保障仍存空白。

解困騎手蹈險作業的尷尬，需要法律與溫情雙管齊下。立法層面，應明確極端天氣下的作業規范，將大風、暴雨等納入“不可抗力”范疇，賦予騎手拒絕危險作業的權利。同時，職業傷害認定機制需向新業態傾斜，降低舉證門檻，讓“兜底”真正落地。

平臺作為用工主體，理應承擔更多責任。動態調整派單規則，縮短配送距離、延長送達時限、增加天氣補貼，這些措施已在部分平臺推行，但需進一步細化。例如，建立“天氣預警—派單調整—應急保障”的全鏈條機制，在紅色預警時啟動騎手自愿接單模式，確保安全與收益的平衡。此外，休息驛站、防寒物資等硬件配套，亦需納入城市公共服務體系。

社會層面的理解與包容，同樣不可或缺。消費者少一份催促、多一份寬容，商家優化備貨流程減少訂單積壓，都是對騎手的無聲支持。倡導“非必要不點單”的理性消費理念，與建立極端天氣配送打賞機制相結合，或能形成良性互動。

保障騎手權益，本質是城市治理能力的考驗。當技術賦能與人文關懷深度融合，當法律保障與道德約束形成合力，才能讓騎手在極端天氣中從容前行。唯有如此，我們才能在風雨中收獲溫暖，在挑戰中見證城市的溫度。（房清江）